Llegada al puerto de San Sebastián de La Gomera
Fuente: http://desafiomapfre.com
Hoy domingo a las 07:16:06 hora
local -08:16:06 horas en la península Ibérica- el VO70 español “MAPFRE” que
está intentando establecer un nuevo récord sobre la Ruta del Descubrimiento de
Colón ha marcado un nuevo récord entre Palos de la Frontera (Huelva) y La
Gomera, parando el cronómetro de la Real Federación Española de Vela en 43
horas, 20 minutos y 30 segundos.
Ése es el tiempo que la
tripulación española encabezada por Fernando Echávarri e Iker Martínez ha
invertido en completar las millas que separan el puerto del que partió Colón el
3 de agosto de 1492 y al primero que arribó en su “hipotético” camino a las
Indias -finalmente descubriría América-.
La velocidad media del VO70
“MAPFRE” en este tiempo ha sido de 20,4 nudos. La distancia real entre ambos
puntos es de 750 millas, aunque como nunca se navega en línea recta, sumando
los bordos y trasluchadas que el barco español ha tenido que hacer hasta llegar
a La Gomera, las millas totales que ha completado han sido 880.
Fernando Echávarri
“La verdad es que hemos venido
‘echando leches’. El barco se ha portado fenomenal y la tripulación también,
aprendiendo todos mucho. Los que tienen más experiencia a bordo de este barco
han echado una mano a los que tenemos menos. Ahora estamos pendientes del parte
meteorológico para saber cuando soltaremos amarras nuevamente”.
Iker Martínez
“Cuando salidos de Palos, la
primera hora, tuvimos poco viento pero luego ya… ‘¡zapatilla!’; hemos ido todo
el rato por encima de los 20 nudos”.
“El resumen es que hemos ido muy
rápido. El viento de popa que nos decían los partes que entraría ha llegado más
tarde de lo previsto, por lo que eso nos ha permitido seguir navegando durante
más tiempo en línea recta, teniendo que hacer menos millas, y por lo tanto ganar unas
horas”.
En código amarillo
El Desafío MAPFRE entra ahora en
código amarillo –salida prevista en 48 horas- en busca del parte meteorológico
que indique los vientos más idóneos para activar cuanto antes el código verde y
afrontar el océano Atlántico.
