Base del INTA en Mazagón
FOTO: http://www.aeropolis.es/
FUENTE: HUELVA INFORMACIÓN
El aeropuerto, pendiente de un informe del Ministerio de Defensa
A raíz de las dos solicitudes presentadas, el Gobierno fijará el perímetro en el que el proyecto sea autorizable en base a las restricciones del espacio aéreo y los corredores militares próximos
En función de las restricciones del espacio aéreo y la interferencia con los corredores militares próximos (las bases de El Arenosillo en las inmediaciones de MAZAGÓN y los puestos de Morón y Rota), el Ministerio de Defensa estudia la viabilidad de un aeropuerto en la provincia de Huelva.
En el plazo aproximado de un mes se emitirá un informe que puede ser determinante para los dos proyectos aeroportuarios admitidos a trámite por el Ministerio de Fomento, la iniciativa pública (promovida por la Diputación Provincial y la Cámara de Comercio, Industria y Navegación) y, en paralelo, el proyecto privado de la Sociedad Agrícola del Pintado SL.El panorama que esboza en principio la carta aeronaútica de la zona de influencia, el Área Metropolitana de Huelva, define como zona más libre de servidumbres y condicionantes la práctica totalidad del municipio de Cartaya y las mitades meridionales de Gibraleón y Trigueros. Y es que, por un lado, se delimita un espacio aéreo restringido por cuestiones de protección ambiental en el Paraje Natural de Marismas del Odiel y, por otro, se define un espacio aéreo peligroso a partir de las franjas más septentrionales de Cartaya y Gibraleón, y buena parte de Trigueros. Asimismo, otro importante condicionante es el corredor de uso militar en las proximidades de MAZAGÓN, la base de lanzamiento para cohetes con sondas atmosféricas implantada desde los años sesenta en la zona de El Arenosillo.
A raíz de las dos solicitudes presentadas, el Gobierno fijará el perímetro en el que el proyecto sea autorizable en base a las restricciones del espacio aéreo y los corredores militares próximos
En función de las restricciones del espacio aéreo y la interferencia con los corredores militares próximos (las bases de El Arenosillo en las inmediaciones de MAZAGÓN y los puestos de Morón y Rota), el Ministerio de Defensa estudia la viabilidad de un aeropuerto en la provincia de Huelva.
En el plazo aproximado de un mes se emitirá un informe que puede ser determinante para los dos proyectos aeroportuarios admitidos a trámite por el Ministerio de Fomento, la iniciativa pública (promovida por la Diputación Provincial y la Cámara de Comercio, Industria y Navegación) y, en paralelo, el proyecto privado de la Sociedad Agrícola del Pintado SL.El panorama que esboza en principio la carta aeronaútica de la zona de influencia, el Área Metropolitana de Huelva, define como zona más libre de servidumbres y condicionantes la práctica totalidad del municipio de Cartaya y las mitades meridionales de Gibraleón y Trigueros. Y es que, por un lado, se delimita un espacio aéreo restringido por cuestiones de protección ambiental en el Paraje Natural de Marismas del Odiel y, por otro, se define un espacio aéreo peligroso a partir de las franjas más septentrionales de Cartaya y Gibraleón, y buena parte de Trigueros. Asimismo, otro importante condicionante es el corredor de uso militar en las proximidades de MAZAGÓN, la base de lanzamiento para cohetes con sondas atmosféricas implantada desde los años sesenta en la zona de El Arenosillo.
