21 enero, 2009

EL POBLADO FORESTAL DE MAZAGÓN


FOTO: ARCHIVO DE AVEMA

El Poblado Forestal de Mazagón fue construido en los años de la posguerra para albergar a los trabajadores del antiguo Patrimonio Forestal del Estado, que se dedicaron a reforestar el bosque. Las primeras viviendas fueron chozas de juncos, pero en la primera mitad de los años 40 se construyeron las casas que existen en la actualidad, y que pasaron más tarde a formar parte del Instituto Andaluz de Reforma Agraria (IARA).
Por aquella época se construyeron también los poblados de Bodegones (ya desaparecido), Cabezudos, Abalario y La Mediana, que son habitados esporádicamente por trabajadores temporeros. El de Mazagón es el único poblado que sigue habitado durante todo el año —aunque escasamente—, por familias que se dedican a la recogida de piñas y a la fabricación de carbón vegetal.
El bar del Poblado, una humilde taberna muy visitada por los vecinos de Mazagón, los usuarios del Camping Doñana y los clientes del Parador Nacional, se encuentra cerrado desde hace unos años, a raíz del fallecimiento de Antonio (El Pato), su dueño.
Escondido entre los pinos, y apenas visible desde la carretera que une Mazagón con Matalascañas, el Poblado Forestal de Mazagón, una de las señas de identidad de esta localidad, se resiste a desaparecer.

FOTOS: MAZAGÓN BEACH

20 enero, 2009

RECOGIDA DE FIRMAS PARA ABRIR EL PABELLÓN CUBIERTO


Este es el lamentable aspecto que presenta el Pabellón
FOTO: MAZAGÓN BEACH
La Asociación de Vecinos de Mazagón (AVEMA), está recogiendo firmas para poner en funcionamiento el Pabellón cubierto de Mazagón, que está en un lamentable estado de abandono, a pesar de que la Junta de Andalucía ha transferido las competencias al Ayuntamiento de Moguer para que gestione las instalaciones.
El impreso de recogida de firmas lo podéis encontrar el los establecimientos públicos de Mazagón y en la sede de AVEMA.

EL NOMBRE DE MAZAGÓN SUENA FUERA DE HUELVA



En la parte inferior del margen derecho de la página podéis ver desde dónde visitan Mazagón Beach. El nombre de Mazagón suena cada vez más fuera de Huelva. Ayer, por ejemplo, visitaron esta página desde:
Zaragoza
Sevilla
Barcelona
Cornellá
Madrid
El Puerto de Santa María
Motril
Valencia
Culiacán, México
Palma
Granada
Tampico, México
Torrelavega
Seattle, WA, United States
Vigo
Getafe
A Coruña
Orense
Buenos Aires, Argentina
Martos
Machala, Ecuador
Móstoles
Caracas, Venezuela

Si picáis en la sección de Palabras Clave, dentro del Contador de Visitas, podéis ver los motivos de la búsqueda que les ha llevado a entrar en Mazagón Beach. Ayer buscaron, entre otras cosas:
Mazagón regata Bahía de Huelva
Coquinas recetas
Asperillo Mazagón
Apartotel en playas de Huelva
Efectos del espigón en costa
Zapatos colgados de un cable
Fotos Romería Mazagón
Tabla de mareas Ría de Huelva
Huelva España
Sitios de España para visitar
Botellón
Meteorito
Sarastone Huelva
Playa del Parador
Hotel Mazagón Solvasa
Blog Mazagón
Oleoducto Balboa

‘Oleoducto No' confía en que Portugal alegue contra el proyecto y lo retrase


FOTO: http://www.20minutos.es
FUENTE: http://www.20minutos.es
La ‘Plataforma Oleoducto de Balboa No' de Huelva confía en que el debate abierto sobre la aprobación de la Refinería del Grupo Gallardo se traslade al ámbito europeo, debido a que desde el pasado 14 de enero está abierto en Portugal un plazo de alegaciones para la elaboración del estudio de impacto medioambiental que se cerrará el 24 de febrero, donde se podrán exponer todas las posibles consecuencias ambientales negativas del proyecto.
El portavoz de la plataforma, José Luis Pérez Tapias, manifestó tras una reunión preparatoria para la manifestación del 7 de febrero en Santa Olalla, que «es muy importante, porque Portugal retrasaría la aprobación del proyecto, ya que se tendría que responder a las alegaciones presentadas. Además el proyecto pasaría a ser transfronterizo y su declaración podría ser recurrida por España, Portugal y Europa».
La declaración podría ser recurrida por España, Portugal y Europa
Además indicó que «esto hace que el proyecto tenga una afección internacional y va a ser fundamental lo que diga Portugal, que se suma a lo dicho en Huelva, Sevilla y Extremadura, por lo que vamos a tener más argumentos». En este sentido esperaban la buena labor del movimiento ecologista portugués, así como de los alcaldes y parlamentarios afines del Algarve y el Alentejo, con quienes están en contacto para que «hagan presión política».
Por su parte, el ecologista Juan Romero recordaba que la línea del oleoducto pasa por nueve espacios protegidos que son «lugares de interés comunitario de la Unión Europea, por lo que Europa tiene la última palabra. Además, no se puede supeditar el interés social a los privados de un empresario».
Habrá 200 petroleros más al año, tres cada día, por lo que se multiplica el riesgo
Romero también señaló en relación al voto favorable al oleoducto del Consejo de Participación de Doñana que «la marca de Doñana la vamos a poner en solfa tras tanto presumir de desarrollo sostenible», señalando que el proyecto va a suponer que habrá en Huelva «200 petroleros más al año, tres cada día, por lo que se multiplica el riesgo».
De Doñana Pérez Tapias indicó que «aunque el debate se perdiera en la votación se ganó desde los argumentos», y aseguró que «si el PSOE pensaba que con Doñana cerraba el debate no está cerrado, sino más vivo que nunca». Además sentenció que «el PSOE está solo frente al resto de partidos, la sociedad civil y los científicos, para defender un proyecto de interés partidista».

19 enero, 2009

Los vecinos de Mazagón pintan los baches en señal de protesta



FOTO: ODIEL INFORMACIÓN
FUENTE: ODIEL INFORMACIÓN
Ante el estado de las calles de Mazagón, la asociación vecinal AVEMA, ha decidido tomar medidas. En señal de protesta, pintaron de blanco todos los baches de la avenida Santa Clara, para ver si "los ayuntamientos actúan y arreglan las calles". Según la Asociación de Vecinos de Mazagón, todas las vías de la localidad están "desintegradas" y el barro, los socavones y los baches han tomado un protagonismo "que no es propio de un municipio del siglo XXI", aseguró José Luis Rodríguez Taborda, presidente de AVEMA.
La pintada de los baches de la avenida Santa Clara se llevó a cabo por los miembros del comité ejecutivo de la asociación, (unas 25 personas), que fueron las encargadas de pintar todos los baches "que son muchos" que se encuentran en la avenida y para el que "hicieron falta dos botes de pintura". Y es que según Rodríguez Taborda, "seguiremos con las protestas la semana que viene o la próxima", para conseguir "que se tomen las medidas necesarias para que arreglen las calles". Sin embargo, a pesar de la iniciativa de la asociación "no tenemos muchas esperanzas de que el equipo de Gobierno tome medidas, ya que la desidia política, es la que nos he llevado a esta situación".
Aunque la pintada no era un acto extensivo al resto de la población, el presidente de AVEMA aseguró que "el estado deplorable de las calles afecta a todos los vecinos que también están cansados de tener que vivir en estas circunstancias". Y es que las irregularidades en las vías, algunas de ellas sin asfaltar y totalmente embarradas durante el invierno, se han convertido en el estado habitual del centro urbano de Mazagón.
El blanco ha sido el color elegido por los manifestantes para pintar los baches de la calle. Una protesta que intentarán realizar todas las semanas en las distintas vías de la localidad, con el objetivo de hacer "más visible" el problema de asfaltado de la localidad.
Llamar la atención, no sólo de la ciudadanía, "que padece a diario el desgaste de las calles", sino sobre todo "de los encargados de tomar las decisiones necesarias" para que el paisaje urbano mazagonense sea "digno y accesible" para sus habitantes, es el objetivo de la asociación AVEMA.
Una situación, que tampoco beneficia a la imagen que da Mazagón a los turistas y que puede reducir la presencia de visitantes en la localidad.

18 enero, 2009

LA TORRE DEL ASPERILLO AL DESCUBIERTO


FOTOS: MAZAGÓN BEACH
Las mareas de alto coeficiente de los últimos días han dejado al descubierto los restos de la Torre del Asperillo. Esta torre almenara fue construida en el año 1630 para proteger la costa, pues en aquella época esta zona estaba amenazada por los corsarios que saqueaban los poblados. En la primera mitad del siglo XVIII, la torre fue demolida por encontrarse en malas condiciones y se construyó otra de iguales características a 50 metros del borde del acantilado, tierra adentro. El avance del mar terminó destruyendo la nueva torre y la dejó sumergida. Los restos son visibles en las grandes bajamares.

17 enero, 2009

XIV REGATA BAHÍA DE HUELVA


La IX copa Diputación de vela se celebra mañana y coincide con la tercera prueba de la regata 'Bahía de Huelva'
FUENTE: EUROPA PRESS
La IX copa Diputación de vela se celebrará mañana coincidiendo con la disputa de la tercera prueba de la XIV regata de invierno 'Bahía de Huelva', organizada por el club náutico Puerto de MAZAGÓN y por la delegación de la Federación Andaluza de Vela, contando con el patrocinio de la Diputación de Huelva, además de otras instituciones y empresas privadas.
Según explicó Diputación en una nota, la IX regata de invierno 'Bahía de Huelva' se compone de siete mangas que se celebran en los meses de noviembre a mayo, comenzando el pasado 22 de noviembre y finalizando el 16 de mayo. La prueba de mañana será la tercera manga, una vez disputadas ya las pruebas de noviembre y diciembre.
En total participarán unas quince embarcaciones a partir de las doce del mediodía y recibirán trofeos los primeros clasificados de cada una de las tres clases participantes, RN, RN Club y OPEN.
Desde el área de Deportes de la Diputación se viene realizando estos últimos años un "gran esfuerzo" por mantener vivo el deporte de la vela no solo durante el periodo estival, sino también durante los meses de invierno. Tras la disputa de mañana de la tercera manga, la cuarta prueba tendrá lugar el próximo 14 de febrero y estará patrocinada por Cajasol.

16 enero, 2009

JARDÍN BOTÁNICO DUNAS DEL ODIEL


Se están ultimando los últimos detalles para la apertura del Jardín Botánico Dunas del Odiel, ubicado en la carretera Huelva-Mazagón. El Parque ocupa una superficie de 8 hectáreas y representará la flora y vegetación de las costas de Cádiz y Huelva. Este espacio albergará más de 30.000 ejemplares de 84 especies arbóreas y arbustivas. Respecto a las especies amenazadas y de interés, la representación final del jardín ascenderá a más de 150 taxones.





15 enero, 2009

ELNAVÍO MONARCA HUNDIDO EN “ARENAS GORDAS”


El Monarca, un navío de la Armada Española que participó en la Batalla de Trafalgar en 1805, fue arrastrado por un temporal hacia la playa de Arenas Gordas y se hundió entre las Torres Vigías de la Higuera y El Asperillo.
Fue construido en El Ferrol en 1794, y contaba con 74 cañones.
Dimensiones:
Eslora- 190 pies de Burgos
Manga- 52 " "
Puntal- 25 " "
Arqueo- 1.640 toneladas
El Monarca cargó víveres para 90 días y agua para 100, a razón de 700 plazas.
La tripulación embarcada en Trafalgar fue de 642 hombres, de los que murieron 100 y otros 150 resultaron heridos. Al mando del barco estaba el capitán de navío D. Teodoro de Argumosa.
El 21 de octubre de 1805, el Monarca se bate en duelo a muy corta distancia con los navíos ingleses Mars y Tonnant, sufriendo muchas bajas y destrozos en el navío. Finalmente se rinde ante el Bellerophon, y una dotación de 55 marineros británicos suben a bordo y apresan a sus tripulantes. Sin embargo, por la noche, los marineros españoles supervivientes cortan los palos de las velas y los echan por la borda quedando a la deriva y a la merced del temporal que sobrevino después del combate.
Aprovechando la mejoría del tiempo, el 24 de octubre deciden reparar el timón para intentar regresar a Cádiz, pero el navío inglés Leviatán, les da alcance una hora después, apresando de nuevo a la tripulación para más tarde dejarla en manos del temporal.
El 28 de octubre naufraga en la costa de Arenas Gordas, entre las Torres Vigías de la Higuera y El Asperillo quedando tumbado sobre el costado.
El 31 de octubre la fragata británica Naid incendia el Monarca para que no pudiera volver a ser utilizado. Los restos del Monarca siguen hundidos en Arenas Gordas.
Fuentes consultadas:
http://www.todoababor.es/
http://www.batalladetrafalgar.com/
http://www.bajoelagua.com/

14 enero, 2009

SEÑALES CHOCANTES


FOTO: MAZAGÓN BEACH
Entre la playa del Parador y la Torre del Oro hay varias señales de tráfico que limitan la velocidad a 20 km/h. Aunque no se indique con carteles en los accesos, circular por la playa con vehículos a motor está prohibido por la Ley de Costas (Ley 22/1988, de 28 de junio), excepto los vehículos expresamente autorizados, como pueden ser los de limpieza, vigilancia y mariscadores, que conocen perfectamente la norma. Es cierto que todos los conductores sabemos que no se puede circular a más de 120 km/h. por autopista, y sin embargo, se nos recuerda constantemente la limitación, pero estas señales en una playa no dejan de ser chocantes y provocan en los usuarios una cierta inseguridad.