Los Alcaldes de Palos y Moguer advierten a las asociaciones sobre la Plataforma Mazagón 80

FUENTE: http://www.aytomoguer.es
12 de Septiembre de 2008
Los Alcaldes de Palos y Moguer advierten a las asociaciones sobre la Plataforma Mazagón 80, impulsada por Avema, con la que se quiere involucrar a las asociaciones ciudadanas del núcleo costero en la financiación del contencioso que la propia Avema pretende presentar ante el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía contra el dictamen negativo emitido por ésta al expediente de segregación de Mazagón.
Tanto Carmelo Romero como Juan José Volante afirmaron que este tipo de acciones suponen «un nuevo paso en el camino de despropósitos de Avema, que se empeña en hacer creer a los vecinos y vecinas de Mazagón que la segregación es lo mejor para ellos, y que además ésta es posible, volviendo a ignorar todos los informes y consideraciones legales emitidos desde todo tipo de instancias».
Para los dos primeros ediles de Palos y Moguer, «las asociaciones de Mazagón son muy libres de sumarse o no a esta Plataforma y colaborar económicamente con ella, pero habrán de entender que las que se involucren en esta iniciativa no podrán seguir teniendo el mismo trato de colaboración y ayuda por parte de los dos ayuntamientos matrices, ya que no podemos destinar los recursos que Palos y Moguer ponen a disposición de los ciudadanos de Mazagón para ir contra los propios intereses de nuestros dos municipios

LA MANCOMUNIDAD DE MAZAGON APOYARÁ A LOS PESCADORES DE LA ZONA

FOTO: MAZAGÓN BEACH
FUENTE: http://www.aytomoguer.es

12 de Septiembre de 2008
En la tarde de ayer jueves se celebró una Junta General de la Mancomunidad de Mazagón en la que, entre otras cuestiones, se aprobó conceder una línea de ayudas a los pescadores del enclave costero para que éstos puedan hacer frente al proceso de regularización de su actividad promovido por el Gobierno Central.
Presidida por el Alcalde de Palos, Carmelo Romero, y con asistencia del vicepresidente del organismo, el Alcalde de Moguer, Juan José Volante, así como de los concejales de ambos municipios responsables del área de Mazagón, María Teresa García y José A. Capelo, la Junta de la Mancomunidad estableció una línea de ayudas a las que podrán acceder los barcos con base en Mazagón afectados por este proceso de regularización, que obliga a sus propietarios a realizar inversiones de mejora, estudios técnicos y gestiones administrativas. Para ayudar a este colectivo en el transcurso de la Junta se fijó una ayuda de 1.000 euros por embarcación, y se articularon las modificaciones presupuestarias necesarias para liberar esos fondos, que pueden solicitarse en la misma oficina de la Mancomunidad por los afectados.

Prueban con éxito misiles de tierra-aire en Médano del Loro

Acantilados del INTA

FOTO MAZAGÓN BEACH

El lanzamiento de proyectiles se hace desde un helicóptero de combate europeo
S. P. / Huelva Actualizado 12.09.2008 - 05:01
FUENTE: HUELVA INFORMACIÓN
El fabricante europeo de helicópteros Eurocopter ha completado "con todo éxito" en el polígono de tiro Médano del Loro la campaña de disparo de misiles tierra-aire Spike con la versión de Apoyo y Destrucción (HAD) del helicóptero de ataque Tigre.
El lanzamiento de proyectiles fue realizado en el campo de tiro del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) y se enmarca en el proceso de desarrollo de esta versión del helicóptero de combate europeo. El ejercicio consistió en el disparo de siete misiles tierra-aire, cinco de ellos desprovistos del propulsor principal, con el objetivo de validar el concepto de integración con la aeronave y la envolvente de separación entre el misil y el aparato, tanto en vuelo estacionario como en desplazamiento horizontal.
Los otros dos misiles Spike, que impactaron contra el blanco situado a una distancia de seis a ocho kilómetros, fueron llevados a cabo utilizando misiles de guiado infrarrojo equipados con sus propulsores.
El primer disparo se ejecutó en la modalidad LOBL (Lock-On Before Launch), de captura del blanco antes del lanzamiento, y el segundo en modo LOAL (Lock-On After Launch), de captura del blanco posterior al lanzamiento.

El juzgado admite el proceso Penal en el incendio que arrasó 93 hectáreas en MAZAGÓN

FOTO: MAZAGÓN BEACH
Los ocupantes del campamento militar El Picacho, que tuvo que ser desalojado, reclaman indemnizaciones
S. P. / Huelva Actualizado 12.09.2008 - 05:01
FUENTE: Huelva Información
El juzgado de instrucción de Moguer ha admitido el proceso penal por el incendio forestal que en julio de 2007 arrasó 93 hectáreas de terreno en Mazagón, núcleo compartido por los municipios de Palos de la Frontera y Moguer, según ha informado el abogado de los afectados, Fernando Osuna.
Las llamas invadieron, sobre todo, la zona militar de El Picacho y hubo que desalojar a varias personas, la mayoría jóvenes entre 12 y 17 años, familiares de miembros del personal del Ejército de Tierra de la base afectada.
Por los jóvenes que estaban pasando unas jornadas de ocio y formación se han presentado una relación de los daños sufridos, que son cuantiosos, tales como ropas, mochilas, útiles de deportes, ordenadores, tiendas de campaña, una embarcación de recreo, según el mismo letrado que gestiona las indemnizaciones a las que pudieran tener derecho.
Así, se ha elaborado un atestado por la Guardia Civil "donde se da su parecer sobre lo ocurrido", y se explica que pudo ser debido "a un deficiente mantenimiento del tendido eléctrico en aquella zona, que hizo que algún cable, que no estuviera en buenas condiciones, cayera al campo y produjera algún chispazo entre el matorral muy seco por las altas temperaturas, con el consiguiente prendimiento al vegetal seco". Por la Fiscalía se han pedido una serie de pruebas, entre ellas las declaraciones del personal encargado de velar por el buen estado de los cables eléctricos. El incendio afectó finalmente a 93,1 hectáreas de pinar, de las que 88 son urbanas, correspondientes a la urbanización Ciparsa -cuyos chalés tuvieron que ser desalojados por la afección de las llamas-, pertenecientes al término municipal de Palos de la Frontera, según el Plan General de Ordenación Urbana de 1985.

REFINERÍA GRUPO GALLARDO

FOTO: http://www.canalsur.es/

La Junta detecta riesgos "de envergadura" del oleoducto en Huelva y Sevilla
FUENTE: http://www.canalsur.es/
El Gobierno andaluz ha detectado riesgos de envergadura en el oleoducto de la refinería del Grupo Gallardo en Extremadura, como el atraque de cien petroleros al año en Huelva o su cercanía al pantano de La Minilla, que abastece de agua potable a Sevilla, según las alegaciones.
La treintena de alegaciones que la Consejería andaluza de Medio Ambiente ha presentado al Estudio de Impacto Ambiental de este oleoducto, que transportaría crudo desde el puerto de Huelva hasta la refinería de Los Santos de Maimona (Badajoz) abarcan 36 páginas y requieren a la empresa otro informe que responda a los riesgos detectados "dada la envergadura" de esta infraestructura.
La Consejería de Medio Ambiente detecta decenas de deficiencias en el tratamiento del Estudio de Impacto Ambiental a las afecciones que el oleoducto causaría en espacios protegidos y destaca que carezca de propuestas en caso de que se produjese un vertido en los 200 kilómetros de las provincias de Huelva y Sevilla que atraviesa.
SEGÚN LA JUNTA, "NO SE ANALIZA EN PROFUNDIDAD EL PROTOCOLO DE ACTUACIÓN EN CASO DE VERTIDO ACCIDENTAL" NI SU IMPACTO EN LOS ESPACIOS PROTEGIDOS, LOS ACUÍFEROS O LAS ZONAS TURÍSTICAS Y URBANAS QUE AFECTA ESTA INFRAESTRUCTURA.
En especial, se reclama "una valoración de los riesgos" derivados del incremento anual del tráfico marítimo en la costa de Huelva en los cien petroleros que abastecerían al oleoducto y se advierte de que aunque la empresa admite que pueda ocurrir un vertido "cada diez años" no establezca "ningún protocolo ni medida de actuación cuando se produzca".
Otro riesgo importante detectado por la Consejería de Medio Ambiente es que el oleoducto discurriría a sólo 400 metros del embalse de la Minilla, "un curso hídrico de suma trascendencia" porque es la principal fuente de abastecimiento de agua potable para el millón y medio de residentes en Sevilla y su área metropolitana, y su reserva hídrica para varios años.
La Junta sostiene que el Estudio de Impacto Ambiental ofrece un análisis "muy superficial" sobre este riesgo y apostilla: "Esta carencia no es asumible para un proyecto de esta envergadura"
Otra alegación es que el documento "no tiene en cuenta las posibles afecciones ambientales que se puedan originar por los efectos acumulativos y sinérgicos del proyecto con otras infraestructuras existentes o propuestas, como el AVE Sevilla-Huelva, autovías, pasillos de alta tensión o gasoductos".
La consejera andaluza de Medio Ambiente, Cinta Castillo, ha señalado, en declaraciones a Efe, que su departamento ha realizado "un buen trabajo técnico" con estas alegaciones, pero ha recordado que la autorización de este proyecto corresponde al Gobierno central que, además de estas alegaciones deberá tramitar otras 80.000.
El papel que desempeña la Junta de Andalucía "en éste como en cualquier otro proyecto es establecer las garantías de que no hay ningún daño al Medio Ambiente, en ningún extremo, en ningún momento para ninguna especie y en ningún tipo de emisión o recorrido; eso es lo que hemos hecho", ha apostillado.
Ha añadido que estas alegaciones no sólo detectan los riesgos de este proyecto sino que, además, proponen soluciones para salvarlos, cuando ello sea posible.
Con todo, ha matizado que su departamento "no puede llegar a una conclusión" sobre si este proyecto industrial "es o no es viable" porque ello corresponde al Gobierno central. "Somos una parte más, hemos hecho alegaciones y hemos dicho cómo tiene que preservarse el medio ambiente", ha apostillado.
Castillo ha minimizado alguno de los riesgos detectados por su departamento y, en el caso de la descarga de crudo en el puerto de Huelva, ha recordado que la refinería de CEPSA ha logrado duplicar su producción sin graves impactos medioambientales.

VEN A MAZAGÓN

FOTOS: MAZAGÓN BEACH
El Parador Nacional y su paradisíaca playa es sólo uno de los muchos motivos que tiene MAZAGÓN para que vengas a visitarlo. Naturaleza incomparable, pinos, playas, acantilados y maravillosas puestas de sol que nunca olvidarás.

Cita en Santa Ollala del Cala contra el oleoducto

FOTO: HUELVA INFORMACIÓN
La plataforma de Huelva establece un plan de movilizaciones
FUENTE: HUELVA INFORMACIÓN
La Plataforma contra la Refinería Balboa que nació el pasado mes de junio en la provincia de Huelva se reunió ayer en la capital para establecer un calendario de movilizaciones sociales contra el oleoducto que tiene previsto unir Extremadura con el puerto de Huelva.
Durante la reunión se acordó coordinar las acciones a realizar con las otras plataformas. Así anunciado que la primera de las medidas que se llevará a cabo será la de organizar un encuentro de las tres plataformas: Huelva, Sevilla y Extremadura en Santa Olallla del Cala.
LEER NOTICIA

AVISTAMIENTO DE OVNIS EN MAZAGÓN EN 1966

FOTO: http://www.gif-animados.net/

FUENTE: http://usuarios.lycos.es/misterionet
UN SINGULAR CASO
El caso OVNI más notable de los acontecidos en Huelva en 1996, sucedió el 23 de abril. Dos días después, es decir, el día 25, el periódico local “Huelva Información” publicó una noticia con el siguiente titular: “Detectan la presencia de varios OVNIs en la costa de Mazagón”. Gentilmente, mi buen amigo Antonio Peinazo, redactor-jefe del citado diario, me facilitó datos y teléfonos de algunos de los testigos. Esa misma tarde contacté con Bernardo Lafuente, administrativo y periodista de 29 años, y pude concertar una cita con él para el día siguiente. Y éste fue su testimonio: “Eran las doce menos diez. Como todas las noches, mi novia y yo nos dirigíamos a Mazagón, donde vive ella... En el kilómetro 1 del cruce de Mazagón y Palos de la Frontera divisé a mi izquierda, sobre unos pinos y a una distancia de unos 100 metros, una sucesión de tres o cuatro luces rojas que se desplazaban a poca velocidad. De improviso, se quedaron paradas en el otro lado de la carretera, a una altura de unos 30 ó 40 metros...” ¿Qué tamaño podrían tener? -“Las dimensiones de un autobús”, señaló el testigo sin dudarlo. Al final, “se dirigieron hacia el mar siguiendo una trayectoria oblicua ascendente, a una velocidad increible que pronto me hizo perderlos de vista...” Ni Bernardo ni su novia podían dar crédito al fenómeno que acababan de observar durante 20 segundos desde su vehículo. “Yo era una persona que no creía mucho en estos temas”, terminaría confesando. Hoy, piensa de forma diferente.

Otro testigo de excepción de este caso fue el Cabo 1º de Infantería Mariano Agustín Orta, de 25 años. El 30 de abril me acerqué a la base militar donde Mariano se encuentra destinado, el destacamento militar de El Picacho, a un par de kilómetros de Mazagón. Al principio tuve cierta dificultad para entrevistarle, ya que tras haber aparecido su testimonio en “Huelva Información” recibió ciertas amonestaciones de un superior, motivo por el cual no deseaba volver a hablar con periodistas. Pero al final accedió amablemente a narrarme su experiencia. “Serían aproximadamente las 12 de la noche. Yo venía en coche por la N-431, a la altura de la laguna de Las Madres. De pronto, a la derecha y en dirección al mar, a una altitud de unos 800 metros y a unos 500 metros de distancia, vi una esfera redonda roja y otra esfera blanca, a modo de argolla, que envolvía a la anterior. Lo que sí me llamó la atención fueron las luces: eran fuertes y fijas”. ¿Pensaste que estabas ante algo no identificado? -“Sí, pensé que eso podía ser un OVNI”, respondió sin el menor titubeo.

Hubo testigos de este avistamiento no sólo en los alrededores de Mazagón. En Punta Umbria y en Huelva capital recogimos otros testimonios no menos interesantes. Uno de ellos fue el que aportó el periodista de 24 años A.S.O., que prefiere permanecer en el anonimato. Él también observó el OVNI mientras se dirigía a su domicilio, cuando caminaba a la altura de la barriada Reina Victoria (Barrio Obrero), en Huelva. “Al principio creí que estaba viendo una bandada de pájaros... Sin embargo, inmediatamente vi que se trataba de una especie de línea roja que se fue separando y convirtiéndose en tres círculos perfectos, con unas luces rojas intermitentes que daban vueltas sobre el eje de la “nave” o lo que fuera... Eran tres círculos perfectos. El más grande era el delantero, y los dos de atrás parecían más pequeños”. No se trataba, pues, de un objeto con tres luces, sino de tres objetos bien diferenciados. “Sí; eran objetos con muchas luces alrededor...” Según el testigo, también pudo apreciarse variaciones en su velocidad. “En los primeros segundos, las ‘naves’ permanecían estáticas; sin embargo, poco después salían disparadas hacia Punta Umbria...” El periodista calcula que entre él y esos OVNIs habría una distancia aproximada de un kilómetro. Su asombro fue mayúsculo cuando descubrió el extraño fenómeno: “¿Qué es eso? ¿Qué es eso?”, fue lo único que dijo durante los pocos segundos que duró la observación compartida con otros transeúntes. En suma: una experiencia que jamás olvidará.

EKIPA - EQUIPO DE KITE PARAPENTE Y PARAMOTOR DE MAZAGÓN

FOTO: CLUB EKIPA

CLUB EKIPA

Todos los días, haga sol o haga viento, en la mañana más apacible o durante la tormenta mas temible, mientras dormimos o desayunamos, en el trabajo, al acostarnos, a cada instante, durante todo el tiempo no podemos dejar de pensar en una sola cosa...volar

Nos mueve el kite, Parapente y Paramotor y por supuesto Mazagón donde vivimos y compartimos. Los objetivos del Club son fomentar la práctica de estos deportes desde el respeto al medio natural y a los demás vecinos de Mazagón.

EKIPA

ALEGACIONES DE ECOLOGISTAS EN ACCIÓN A LA REFINERIA DE BALBOA Y AL OLEODUCTO

FOTO: http://www.publico.es/
FUENTE: www.ecologistasenaccion.org

Alegaciones de Ecologistas en Acción a la Refinería de Balboa y al oleoducto
Ecologistas en Acción de Huelva ha presentado sus alegaciones dentro del corto plazo (el mínimo previsto en la legislación) permitido por la administración central para el obligatorio proceso de información pública de la autorización previa y estudio de impacto ambiental del proyecto Refinería Balboa promovido por el grupo Gallardo e impulsado por la Junta de Extremadura. La asociación ecologista onubense se suma así a la multitud de voces ciudadanas, de expertos de todo tipo, y de colectivos de Extremadura, también de Andalucía, que manifiestan con argumentos más que rotundos la irracionalidad del proyecto de construir una refinería en la comarca de la Tierra de Barros extremeña, con los correspondientes sistemas de entrada y salida del crudo a dicha refinería procedentes de la costa onubense, y atravesando gran parte de la provincia onubense con un oleoducto.
Los argumentos ecologistas en primer lugar se fundamentan en la irracionalidad de un proyecto de este tipo basado según los promotores del mismo en un aumento de la demanda de productos derivados del petróleo en el mercado español, que olvida las vicisitudes para la obtención de la materia prima y la situación de final de ciclo en que se encuentra el petróleo en todo el mundo. Además, los propios compromisos internacionales firmados por el gobierno español obligan de forma urgente a limitar las emisiones de gases efecto invernadero generadores del cambio climático, limitación que ha de producirse en los ámbitos de la industria y el transporte, dos sectores donde la refinería proyectada incide directa y muy negativamente.
En cuanto a la provincia de Huelva, las afecciones del proyecto son múltiples y variadas. En primer lugar, la gran distancia de la refinería a la costa y los fuertes desniveles que debe superar suponen unos consumos energéticos totalmente injustificables. Eso a su vez conlleva una serie de estaciones de bombeo y puntos intermedios que suponen un gravísimo riesgo adicional a los ya existentes en el Puerto de Huelva y en el Polo Químico de Palos, por la concurrencia con otras instalaciones de gran peligro como regasificadoras, refinería, fábricas de cloro, amoniaco, conducciones de benceno, depósitos de gasoil, gasolina y metano, etc.
En cuanto a los espacios afectados, el proyectado cruce del oleoducto a través de 7 Lugares de Importancia Comunitaria (LIC) catalogados en la Red Natura 2000, 2 Zonas de Especial Protección para Aves (ZEPA) , y una reserva de la Biosfera, sólo en la provincia de Huelva, sin tener en cuenta los impactos potenciales sobre el río Guadiana tambien catalogado como LIC, deberían conllevar la renuncia al proyecto, ya que es obligatoria la justificación de la imposibilidad de evitar estas afecciones para todos y cada uno de los espacios catalogados en la Red Natura 2000. Hay que recordar que en las Marismas del Odiel, junto a las que se realizarán las peligrosas operaciones de descarga desde los petroleros, confluyen las tres figuras de protección arriba citadas, junto con la de Paraje Natural y dos Reservas Naturales.
Varios hábitats prioritarios y paisajes protegidos también aparecen entre los afectados por la ubicación del proyecto en el interior y la elección de Huelva como zona de descarga-carga. Entre estos impactos destacan los que afectarán de forma irreversible a espacios forestales situados en el Parque Natural de la Sierra de Aracena y Picos de Aroche o en el Corredor Ecológico del Río Guadiamar, espacio cuya influencia sobre el PN de Doñana quedó ya demostrada con el desastre de las Minas de Aznalcóllar y cuya experiencia debería servir para no generar riesgos añadidos en espacios de tan gran importancia nacional e internacional.